民航新規解讀：垂直起降固定翼正式更名動力升空器，考試難度升級！
【概要描述】
“垂直起降固定翼”更名為“動力升空器”
自6月8日起，《民用無人駕駛航空器操控員執照考試管理辦法》正式實施，垂直起降固定翼迎來了新身份：動力升空器。伴隨更名，考試內容擴充，難度水平也將迎來相應提升。
? 定義變化
Changes to the Definition
隨著無人機技術的飛速迭代，市場中能夠看到各種不斷被創新的平臺機型。其中，原“垂直起降固定翼”的命名概念因包含了傾轉旋翼航空器，而當前常見的垂直起降固定翼機型實則更加貼合“動力升空器”的技術特性與應用范疇。基于此，民航局秉持專業嚴謹的態度，將垂直起降飛行器的名稱定義進行了修訂。
（原）垂直起降固定翼：
是指一種重于空氣的無人機，垂直起降時由與直升機、多旋翼類似起降方式或直接推力等方式實現，水平飛行由固定翼飛行方式實現，且垂直起降與水平飛行方式可在空中自由轉換。
（現）動力升空器：
能夠主要依靠以發動機驅動的升力裝置或發動機推力提供升力來垂直起飛、垂直著陸和低速飛行并且在水平飛行時依靠非旋轉翼型提供升力的重于空氣的航空器。
? 考試內容調整
Modification of the Test Material
根據民航局最新發布的《民用無人駕駛航空器操控員執照考試管理辦法》中規定：
自2024年6月8日起，垂直起降固定翼改名為動力升空器，且考試內容與考試難度均有增加。具體考試內容如下：
eVTOL（電動垂直起降航空器）是低空經濟概念中重要的組成部分，考試難度的增加和設備要求標準的提高標志著原垂直起降飛機的應用場景逐漸增加，安全標準的逐漸提高，對操控員的技能要求也隨之增加。
國家對低空經濟的重視與支持，使得無人機行業對人才的需要與日俱增，無人機的考試標準也不斷向標準化、專業化發展。
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